Christoph S. Ackermann
2. BWLV Jugend Fly-In Wächtersberg
Schon länger war die Idee geboren, dass ich die coole Truppe vom Hotzenwald auf dem Jugend-Flyin wieder treffe. Mit dem Auto war es mir aber dann zu doof, vier Stunden in der Gegend rumzufahren. Dann kam die Idee, mit dem Ventus hinzufliegen. Bis am Schluss war offen, ob das funktioniert, einerseits aus beruflichen Gründen, andererseits aus wettertechnischen Gründen.
Am Samstag Morgen bin ich dann um 10 aufgewacht und hab eingehend das Wetter studiert. Im Jura waren halt noch eingermassen brauchbare Bedingungen, wenn auch sehr tief, Richtung Zielplatz Wächtersberg war dann aber einfach 0km gemeldet. Nun gut, man ist ja ein bisschen mutig, vielleicht reicht es vom Schwarzwald raus. Zudem sah es dann am Sonntag richtig gut aus, um zurück zu fliegen. Also dann, Ventus mit Schlaftüte und allerlei anderen Krimskrams vollgepackt (Kommentar: "Waaaas, das passt alles in einen Ventus??") und liess mich (noch total übermotiviert mit Wasser vollgeladen) an den Chasseral schleppen. Basis 1650 - immerhin gehts ein bisschen, so mit 1-2m/s.
Dann bald Richtung Osten abgeflogen. Nun gut, eigentlich war es mehr abgleiten. Bei Egerkingen war ich dann schlussendlich auf 1050m. Wasser raus und nen Rettungs-Schlauch gezogen. Der ging dann echt gut bis auf so 1700m - damit hat dann auch der geplante Einstieg über den Hotzenwald in den Schwarzwald gepasst. Beim Hotzenwald gings dann bis auf 2300m und ich dachte mir schon, das Schlimmste sei geschafft. Weit gefehlt!
So rund 70km vor dem Wächtersberg fing das Elend an. Mittelhohe Bewölkung und grossflächige Abschattungen, keine konvektive Bewölkung und das bei nur noch 1600m Höhe. Reicht nie! Trotzdem bin ich guten Mutes die Höhe weiter abgeglitten und habe mich ständig nach Plätzen und Feldern umgesehen. Irgendwann konnte ich dann nen 0.1m/s ziehen, der mich zumindest mal eine Weile im Game gehalten hat. Bisschen weiter ging es dann endlich wieder mit knapp 1m/s! Und das ohne Einstrahlung... Aber nicht allzu hoch.
Dann sah ich eine richtig gute Wolke - ein bisschen weit weg. Nun gut, ich hatte jetzt noch so 50km, im schlimmsten Fall liege ich da irgendwo im Acker und komme dann schon auf eine Art und Weise zum Flyin. Angeflogen, tief eingefahren, eine Weile zum Suchen gebraucht, aber dann kam das Ding. Endlich wieder gegen 2m und teilweise mehr! An der Basis musste ich dann mit -100m auf dem Endanflugrechner losfliegen und es ging unterwegs nix mehr anständig. Hat aber dann dank Sicherheitsreserve gut gereicht und ich wurde auf dem Wächtersberg von ner riesigen, gut gelaunten Truppe empfangen und gefeiert. Die Aktion hatte dann noch die Pokale für den längsten Flug und die weiteste Anreise in sich :-D
Wieder mal sehr viel gelernt! Und der Ventus kann leer verdammt gut Thermik schnüffeln.
https://www.onlinecontest.org/olc-3.0/gliding/flightinfo.html?dsId=6485829
Hotzenwaldwettbewerb vierter Wertungstag - neutralisiert
Und schon geht wieder ein toller Wettbewerb zu Ende! Es sah so aus, dass es heute trotz Warmluft nochmals einen tollen Flugtag geben würde.
Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt :-)
Zuerst gab es Aufruhr, als wir die Pistenrichtung drehen mussten, da eine Westströmung reinkam. Gleichzeitig wurde der Abflugpunkt weiter nach Norden verlegt, da am Platz keine konvektive Bewölkung sichtbar war. Guten Mutes ging dann um ca. 1330 LT die Schlepperei los. Die Optik gegen den Schwarzwald wurde immer wie brutaler und ich entschied mich spontan, trotz knappem Zeitfenster, noch Wasser nachzutanken. Mit einer 52er Flächenbelastung ging es dann raus und der erste Bart zug dann auch schon bestens mit bis zu 3.5m/s - was mich zumindest im Wasser nachtanken bestätigte.
Jedoch hatte sich über dem Hochschwarzwald eine riesige Zelle aufgebaut, die bereits massiv am schauern und teilweise auch am blitzen war. Deshalb wurde dann zügig nachdem ich in der Luft war, das ganze Feld neutralisiert. Till in der S2 liess sich aber auch noch schleppen, da wir uns zum Teamflug verabredet hatten und #soobock hatten, zu fliegen. :-D
Kurze Zeit später war er dann da und wir flogen zügig Richtung Wendekreis. Die Basis wurde jedoch immer tiefer und in der Wende wurden wir dann ein bisschen von einer Abschirmung überrascht, da wir uns auf die teilweise grandios tragenden Linien am Rande der Schauerzelle konzentriert hatten. Dann folge der Fehler, dass wir von der Kante zu einer Wolke runterflogen, die vielversprechend aussah aber absolut nix brachte. Dann versuchten wir uns bald mit Hangflug wieder in den Süden vorzuarbeiten, kamen aber immer tiefer. Kurz vor Freiburg hatte ich dann noch einen Nullschieber, war aber zu tief, um zu warten. Till hat dann 4km hinter mir einen 1m Bart gekriegt und ist mit mehreren Zwischenstationen heimgekommen. Ich habe eine Landung und einen Schlepp in Freiburg gemacht.
Insgesamt aber wieder super lehrreich und ein toller Tag.
Zum Schluss möchte ich dem Hotzenwald und allen Piloten für die tolle Woche danken. Es war echt genial bei Euch!
Ein besonderer Dank für die gute Zeit geht an:
Till, Bine, Fabi, Becca, Pascal, Alex, Iris, Marcus, Sven, Felix und alle anderen, die oft bis in die Nacht dabei waren.
https://www.onlinecontest.org/olc-3.0/gliding/flightinfo.html?dsId=6453380
Rückflug: https://www.onlinecontest.org/olc-3.0/gliding/flightinfo.html?dsId=6453422
Hotzenwaldwettbewerb dritter Wertungstag
Endlich, besseres Wetter! Die Prognosen lagen zwar dann schon - aus meiner Sicht - deutlich daneben, dazu kommen wir aber noch.
Aufgrund der Prognose (TopTask >800km Schwarzwald, 600km Schwäbische) wurde dann auch ein anständiger Racing-Task über gut 400km ausgeschrieben. Um 1130 LT gingen die ersten Schlepps raus - und es war nach dem Schlepp vielversprechend. Gute Steigwerte, Basis bereits bei bis zu 2200m und schöne Optik versprachen einen tollen Tag. In der Zeit bis zum Abflug testete ich dann unterschiedliche Linien in den Norden, die auch alle mehr oder weniger verdammt gut liefen.
Nach dem zweiten Testabflug kam ich dann zurück und hatte erstmal richtig Mühe, wieder an die Basis zu kommen. Das wäre der erste Vorbote des Tages gewesen, da habe ich es aber noch auf meine Unfähigkeit zu kurbeln geschoben. Nach einer ewigen Übung war ich dann an der Basis und bin abgeflogen. Natürlich hat dann die vorher getestete Linie nicht mehr anständig getragen und ich musste immer wieder auch mal in 1.5m/s kurbeln. Dann kam mittem im Schwarzwald das Elend zum Vorschein :-D
Plötzlich sank die Basis ab, gefolgt von einem grossen Loch ohne konvektive Bewölkung in dem es aus den Tälern dampfte. Regen! Dann auch kurz später die Funksprüche der eher Abegflogenen, dass zur Wende nix mehr gehen würde. In einem kreativen Geistesblitz liess ich mich ganz nach Westen an die Rheintalkante fallen - das war dann wohl auch die Rettung. Obwohl die Basis dort teilweise auf unter 1400m sank, ging es wenigstens und ich konnte dann den Sektor ganz von links hinten anschneiden. Puh, erstmal gerettet.
Auf dem gleichen Weg zurück - funktionierte dann einigermassen. Auf dem Rückweg habe ich mich dann auf die Alb gefreut, ich dachte, dass dann da die Post abgeht. An der zweiten Wende im Süden des Schwarzwaldes ging es dann ordentlich mit knapp 4m/s bis auf 2500m. So, mal die Zeit durchgerechnet - mit nem 100er Schnitt sollte ich kurz nach 6 zurück sein. Das war die Chance! Also, negativ gewölbt und zügig Richtung Alb vorgeflogen. Dort gestaltete sich aber der Einstieg relativ schwierig und obwohl die Wolken gut aussahen, war es doch sehr schwierig. Auch hat es auf der Alb offenbar bereits teilweise geregnet. Nun gab es nur noch eine Devise: Hoch bleiben und alles mitnehmen.
Das gelang mir dann einigermassen und an der letzten Wende gings wieder ordentlich mit knapp 3m/s bis zur Basis. Nun kam aber der richtige Mist - 30km mehr oder weniger ohne Steigen einfach abgeglitten. Ich sah den Tag schon auf dem Acker beendet. :-D
Kurz vor dem Klippeneck dann endlich - 1m/s!! Beim Klippeneck selber dann auch nochmals bis zu 1.2m/s und dann ist Till dazugestossen. Den Rest haben wir dann trotz ziemlich mieser Optik gut gemeistert, danke auch noch an Till für das coole, kurze Stück Teamflug!
In der Konsequenz hatte es dann schlicht zu viel Feuchtigkeit in der Atmosphäre und am Boden, das hat dann für frühe Schauer und Abschattungen gesorgt. Dies war auch in den Modellen nicht berücksichtigt.
Es war aber ein sehr geiler und lehrreicher Flug und hey - rumgekommen :-D
https://www.onlinecontest.org/olc-3.0/gliding/flightinfo.html?dsId=6445122
Hotzenwaldwettbewerb zweiter Wertungstag - Wehr 3 eröffnet!
Das Wetter hat eigentlich einen geilen Jura-Fräs versprochen! Mit Startbereitschaft um 13 Uhr und einer 200km Racingaufgabe war das auch locker machbar.
Um den Platz rum gab es aber dann Abschirmungen und wir mussten ewig warten und auf eine AAT wechseln. Die Abfluglinie hat schlussendlich um 1618 LT geöffnet. Das war dann auch eine der Problemquellen.
Nach einem doch recht guten Abflug musste ich mich dann im Jura einmal tief ausgraben. War nicht so das Problem - Windrichtung und Einstrahlung beachten und los gings. Sehr zerrissener Bart mit Fahrtzu- und abnahmen von 30km/h, aber er ging. Dann konnte man dann bald wie erwartet im Jura tolle Linien fliegen.
Von Westen kam aber dann eine Abschirmung rein, vor der ich geflüchtet bin. Wieder Linie geflogen, auf 1900m, was dann zu hoch für die Tango-Sektoren war. Deshalb musste ich runter und dann ging die Linie nicht mehr oder ich hab sie einfach nicht mehr gefunden. Beim Bart im Wendekreis hatte ich dann ein Stück zu wenig Geduld und bin deshalb unter der Hangkante angekommen. Da nicht mehr weggekommen und dann eine sichere Aussenlandung ohne Schaden hingelegt.
Es gibt nun in Wehr quasi ein drittes Aussenlandefeld, da ich das Feld fälschlicherweise für das offizielle Wehr 1 gehalten haben :-D
Vorsicht: Das Feld ist nur für sehr geübte Aussenlander geeignet! Sehr kurzes Feld mit Bäumen im Anflug - muss einfach genau passen.
War sehr lehrreich und interessant!
https://www.onlinecontest.org/olc-3.0/gliding/flightinfo.html?dsId=6442668
Hotzenwaldwettbewerb Tag 3
Endlich - der erste Wertungstag ist da!
Aufgrund der starken Labilisierung der Luftmasse sowie dem kleinen, lokalen Tief, wurden wir erst heute mit einem kurzen Wetterfenster belohnt.
Eine AAT mit 1h30 und grosszügigen Kreisen (~80-270km) wurde ausgeschrieben und die hat auch sehr gut gepasst.
Bereits vor dem Start war die erste Zelle am ausregnen, nördlich vom Flugplatz. Deshalb habe ich mich dazu entschieden, sobald die Startlinie auf ist, sofort abzufliegen. Dies stellte sich dann als sehr gute Idee heraus. Den ersten Kreis nur angeschnitten, dabei aber willkommene 4.4m/s integriertes Steigen gefunden.
Auf dem Weg zum zweiten Kreis ein bisschen Slalom um die Züricher TMAs geflogen und dann ab in den Tafeljura. Da ich mich in dem Kreis sehr wohl gefühlt habe, bin ich bis ans Ende ausgeflogen. Auch dies war taktisch richtig, wie sich dann beim Rückflug zeigte. Beim Rückweg in den Jura habe ich leider gute 1.5m/s nicht angenommen, da ich davor mit 2-3m/s verwöhnt wurde. Dies hat mich dann beim Rhein ein bisschen runtergespült und ich musste mich mit 0.3m/s wieder ausgraben - dies hat mich rund 9km/h Taskschnitt gekostet. Hat dann aber gut funktioniert, später kamen dann auch wieder 2.5m/s und den letzten Kreis habe ich dann nur noch angeschnitten, obwohl ich genügend Höhe hatte. War mir aber nicht so sicher mit dem Rückflug in den Zielkreis und als Konsequenz war ich dann 200m zu hoch und 50 Sekunden zu früh im Zielkreis.
Toll war es!
https://www.onlinecontest.org/olc-3.0/gliding/flightinfo.html?dsId=6425971
Hahnweidewettbewerb achter Tag
Nachdem wir gestern neutralisiert wurden, stand heute nochmals eine AAT Aufgabe an.
Das Wetter war ziemlich gut vorhergesagt. Auch wenn einzelne Schläuche mit 3m/s und mehr kamen, war die Prognose doch etwas zu optimistisch.
Zusätzlich kam ich auf dem ersten Schenkel nicht in die Gänge, was dann den Schnitt brutal runtergezogen hat.
Overall aber ein schöner Flug und insgesamt ein ganz toller Wettbewerb!
https://www.onlinecontest.org/olc-3.0/gliding/flightinfo.html?dsId=6387958
Hahnweidewettbewerb fünfter Wertungstag
Tolle Prognose, tolle Aufgabe, Thermik mit bis über 4m/s, aber scheisse geflogen - da nützt dann auch alles nix.
Nach einem wunderbaren Start auf dem ersten Schenkel mit einem Schnitt jenseits der 120km/h habe ich mich dann zu zwei taktischen Fehlern hinreissen lassen, die mich den Tag gekostet und mich „zu den Kühen“ gebracht haben.
Beim Rückflug habe ich eine andere Linie gewählt, die optisch etwas brutaler wirkte als die Linie des ersten Schenkels und davon versprach ich mir einen guten Schnitt gegen den Wind. Die hat mich dann direkt in den Regen geführt, auch weil ich noch einen gesperrten Luftraum umfliegen musste und ich fand mich auf 1000m unten wieder.
Tatsächlich einen Schlauch mit 2m/s ausgegraben, nach 150m fielen aber bereits wieder die ersten Tropfen. Da mich der Regen schon mal viel Höhe gekostet hat, dachte ich, nix wie weg hier. Das war aber dann das definitive Aussenlande-Urteil, ich war zu tief, um wieder Anschluss zu finden.
Bei der Aussenlandung ging alles gut, ausser ein paar Kratzern am Rumpf.
https://www.onlinecontest.org/olc-3.0/gliding/flightinfo.html?dsId=6372197
Hahnweidewettbewerb dritter Wertungstag
Heute gab es wieder Abflugpoker - jedoch mit allen zusammen.
Irgendwann dann endlich abgeflogen, da wusste ich schon, dass es zu spät ist.
Ein bisschen Hoffnung geschöpft, als es dann hinter Rottweil mit 3m bis auf 2400m ging, nach der Wende sogar bis 2550m.
War aber nur ein kleiner Lichtblick. Kurz vor der dritten Wende um 19 Uhr war dann Flasche leer, Feuer aus.
Auf dem Flugplatz Giengen-Brentz sind wir dann zu siebt gestrandet und mein Rückholer hat sich auf den Weg gemacht.
https://www.onlinecontest.org/olc-3.0/gliding/flightinfo.html?dsId=6368195
Viereck um die Westschweiz
Was soll ich sagen - es war Klasse.
Zuerst wollte ich eigentlich auf die Schwäbische, der Controller von Basel hat mich aber wegen Funkproblemen nicht verstanden.
Dann Planänderung, machen wir halt das Viereck um die Westschweiz, was ich schon lange wollte.
Voralpen und Savoyer waren eher mühsam, währenddessen man besten Blick auf die Wolkenstrassen im Jura hatte. Aber die einfachen Sachen kann ja jeder ;-)
War auf jeden Fall ein sehr cooler Flug und ach ja - das erste Mal über 600km :-D
https://www.onlinecontest.org/olc-3.0/gliding/flightinfo.html?dsId=6304818
Abfahrt
Es geht los!
Auf der Strasse unterwegs zum Hahnweide Wettbewerb 2017 auf der schwäbischen Alb 😎
Ich freue mich auf einen lehrreichen Event!
